Hoe om die sleeptou en voorsorgmaatreëls te gebruik as u sleep

Kies die regte sleepgereedskap

In die eerste plek, wat ons gaan voorstel, is om 'n sleepwa te sleep, dit wil sê, 'n motor trek die gesleepte voertuig aan die voorkant deur 'n sleepwerktuig. Die sleepwaens is anders as die sleep- of semi-laai-sleepwaens van professionele reddingslat-sleepwaens, en dit is eenvoudig en vinnig om te gebruik, maklik om te gebruik en koste-effektief. Dit is geskik vir motor -eienaars om self in noodsituasies te werk, wat waardevolle tyd kan koop vir latere probleemoplossing.

Die sleepgereedskap wat gebruik word om sleepwaens te sleep, word in twee soorte verdeel: sagte sleeptoue en harde sleepstawe. Die materiaal van die sleeptou is meestal van veselstof of staaldraad met 'n hoë sterkte, en daar is sleephakies en slotte aan albei ente van die sleeptou vasgemaak. Die starre sleepbalk word vervang deur 'n staal- of ysterpyp, en is ook toegerus met sleephakies en slotte aan albei ente. Vir beide veiligheids- en sleepeffekte is 'n sleepstaaf ongetwyfeld 'n beter keuse. 'N Hard -sleepstaaf het 'n beter vermoë om vastrap oor te dra as u sleep, veral as die gesleepte voertuig rembeheer verloor. Maak seker dat die motor voor nie deur die motor agteruit geslaan word as u te hard rem nie. Natuurlik is die sleeptou nie nutteloos nie, die voordele daarvan is ruimtebesparing, lae prys, buigsame gebruik, ens., En die praktyk het bewys dat die sagte sleeptou ten volle gebruik kan word vir basiese sleepwaens, dus het dit die voorkeurinstrument geword vir Privaat motorienaars.

Korrekte werking van die sleepwa

1. Soek die sleepwa agter die sleepvoertuig en voor die gesleepte voertuig. Die posisie van die sleepwa van baie motors is ontwerp aan die onderste deel van die bumper, en die duidelike posisie word gewoonlik in die voertuighandleiding gemerk. Die eienaar kan ook 'n verborge ruimte vind deur die voorste en agterste bumper, wat met 'n ronde of vierkantige dekking bedek is, waar te neem. Die ligging is waar die sleepwa van die motor geleë is.

2. Die sleepwa van sommige motors is verdeel en moet saamgestel word wanneer dit gebruik word. Nadat u die deksel op die bumper verwyder het, moet u die aan boordhaak bymekaarmaak.

3. Installeer die sleepwa -instrument. Of u nou 'n sagte of harde sleepgereedskap kies, u moet seker maak dat dit tydens die installasie stewig en betroubaar aan die motorhaak gekoppel is, en die sleephaak wat ontwerp is met 'n veiligheidslot, moet op sy plek gesluit word. Kontroleer die voor- en agterverbindings voordat die sleepwa gedryf word. Die sagte sleeptou sonder 'n sleephaak aan albei ente moet met 'n glyknoop vasgemaak word. As die knoop na 'n dooie knoop getrek word, sal dit moeilik wees om die sleeptou los te maak.

4. Die trekker begin in 1ste rat om te verseker dat die groot wringkrag voldoende trekkrag bied. Terselfdertyd moet die trekker die snelheid van die voertuig beheer om dit glad te laat verloop, en die kraglewering te verhoog as dit 'n bietjie weerstand voel. Modelle vir handratkas vermy om die koppelaarpedaal skerp op te lig, en begin stadig met semi-skakel om skade aan die motor te voorkom.

Voorskouoorwegings

1. Die sleepwa-werktuig met opvallende kleure moet gekies word, soos geel, blou, fluoresserende groen, fluoresserende rooi, ens. As die kleur nie opvallend genoeg is nie, kan u kleurvolle doekstroke op die sleepwa hang. Probeer 'n sleeptou of sleepstaaf met reflektiewe materiaal gebruik om die waarskuwingseffek te verhoog.

2. Die sleepwa -werktuig moet aan dieselfde kant van die voorste en agterste voertuie as die sleepwa -haak geïnstalleer word. As die foutiewe motor die linkerhaak is, moet die trekker ook die linkerhaak kies om te verseker dat dit reguit loop nadat hy die pad geslaan het. En as u die sleepwa -haak installeer, moet u daarna seker wees om te verseker dat die sleepwa -haak styf geïnstalleer is, om te voorkom dat die sleephaak uitdaag en mense seermaak tydens gebruik.

3. Let op die kommunikasie en samewerking tussen die voorste en agterste voertuie. Daar is baie leer oor sleepwaens, waaronder die samewerking tussen die voorste en agterste drywers baie belangrik is. Voordat hulle die vragmotor gesleep het, moet bestuurders 'n redelike ryroete formuleer om ingewikkelde padtoestande en oorvol paaie te vermy. As daar geen walkie-talkie as 'n kommunikasie-instrument is nie, is dit nodig om saam te stem oor die kommunikasiewins om te begin, te vertraag, te draai, op en af ​​te gaan, ens. motors is konsekwent.

4. Beheer die veilige afstand tussen voertuie. Om die agterste botsings te voorkom wanneer u sleeptoue gebruik, is dit nodig om die afstand en spoed van die voertuig te bemeester. Oor die algemeen is die lengte van die sleeptou ongeveer 5 m tot 10 m, dus moet die afstand tussen die voertuie binne die effektiewe omvang van die sleeptou beheer word, en die sleeptou moet in 'n gespanne toestand gehou word. As u die voertuig sleep, moet die snelheid onder 20 km/h beheer word.

5. Tydens bestuur moet beide voor- en agterste voertuie die dubbele flitsende waarskuwingsligte aanskakel en langs die buitenste baan ry. U kan ook die "sleepwa" -teken agter die gesleepte voertuig plak om ander voertuie aan te dui om versigtig te ry.